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多功能路灯杆和“智能路灯”有什么区别?

2021-09-17 15:35

  多功能路灯杆和“智能路灯”有什么区别?

  目前了解到,利用路灯杆作为载体,在路灯杆上安装各种与路灯无关的功能。 这就是目前照明行业流行的所谓“智能路灯”。 城市照明管理部门认为,这种所谓的“智慧路灯”只是多了几个功能,与“智慧路灯”无关。 称其为“多功能一体杆”更为恰当。

  作为一种创新模式,创意非常好。 未来,此类产品将在智慧城市建设中发挥非常重要的作用,产品市场巨大。 但是,在研发和应用推广中需要注意几个问题。

  一、功能设置因地制宜

  需要根据城市的规模或位置,合理配置各项功能。 例如,中心城市的配置不同于地级和县级城市。 充电桩不应安装在城市拥堵的道路上,也不要安装在每个路灯杆上。 需要具备交通监测、污染物监测、空气质量监测、气象、医疗救助等功能。 需要根据自己的特点、应用环境、范围等,结合实际情况,对每个功能进行裁剪。 厂家不能一味地向施工方销售大而全的产品,追求经济效益。 事实上,它们是华而不实的,应用价值很低。

  二、应用推广应循序渐进

  目前,城市照明管理由建设系统管理机构或供电部门管理,管理职责明确。 但是,多功能灯杆中的很多功能属于交通、电信、医疗等多个行业,这会涉及到各个部门的利益和日常运营、维护和管理的职责,以及各部门之间的关系。 运营商和涉及的不同部门,也是我们能否在沟通协调上达成共识的问题。 除非智能路灯有强大的背景支撑,才能做出完整的解决方案。 比如智慧城市建设的总体规划,将智慧路灯作为新区的创新亮点,部署在一条道路上是可行的,但是旧城改造,或者欠发达地区的一些地方的应用仍然会 成为问题。

  三、多功能灯杆应以功能照明为主

  多功能路灯杆必将在智慧城市和人们的日常生活和工作中发挥不可或缺的作用。 其发展空间巨大,是未来城市照明产业的增长点。 多功能路灯杆的规划、建设、设计应以道路照明和智能照明的功能为基础,即如何通过智能控制收集和管理各种数据,实现光变节能,保障交通安全, 保证道路功能照明正常运行,再考虑路灯以外的各种功能载体,切不可马前翻车。

  总之,现阶段城市照明管理工作应该是运用物联网、云计算、大数据等现代信息技术,加强城市照明管理数字化平台建设, 实现城市照明设施、资产统计、能耗监测和监管。


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